Nous l'avons créé. Et même si cela a nécessité un énorme effort d'équipe, James a été l'homme principal. Il est donc normal qu'il ait le dernier mot...
Nous avons commandé les cadres Slacker il y a un an et nous pensions qu'ils seraient là d'ici l'été. Nous ne savions pas que 2022 allait être un défi...
Nous pilotons les prototypes Slacker depuis près de 18 mois maintenant. Il est temps d'évaluer tout ce que nous avons appris et de l'intégrer dans une autre série de développements. Cela pourrait être la dernière grande avancée avant la production.
La plupart des choses ayant été annulées au cours des 18 derniers mois, il a été difficile de monter sur le Slacker, mais la course SDA à Glencoe était l'occasion idéale de tester le prototype sur les lignes droites à grande vitesse et les virages lâches d'une véritable piste de DH.
La construction du prototype nous permet de procéder aux tests, mais elle constitue également une étape importante dans la détermination de la manière dont nous pourrions construire les vélos de production Slacker...
L'arrivée de la fourche Zeb la dernière fois nous a obligé à prendre un peu d'avance, manquant le blog original Prototype Teardown. Mais c'est une étape importante à ne pas manquer alors voilà...
Le Slacker a toujours été conçu comme une plate-forme pour tester et apprendre. Ainsi, lorsque nous avons eu l'occasion de tester la nouvelle fourche Rockshox Zeb, nous l'avons utilisée pour construire un vélo qui ne ressemble à rien d'autre actuellement.
